В условиях глобальной пандемии авиатранспортная индустрия стала одной из первых отраслей, ощутивших на себе серьезное воздействие. В считанные недели большинство стран мира сообщили о закрытии границ и полном прекращении международного сообщения. Под исключение попали лишь немногочисленные эвакуационные рейсы, обеспечивающие не более 3% стандартной загруженности. Это привело к рекордному за всю историю авиации снижению авиаперевозок, простоям авиатранспорта и аэропортов. К счастью, ситуация в мире постепенно начинает налаживается и о своем намерении возобновить полеты уже сообщили ряд авиакомпаний и аэропортов, а некоторые даже перешли от слов к делу. Так, например, Таиланд, Вьетнам и Китай уже частично наладили внутреннее авиасообщение. О своих планах в начале лета открыть международные перевозки также проинформировали Турция, Кипр, Сингапур и ряд европейских стран.
Филип Коге
Естественно, что новые условия требуют и новых мер безопасности, причем как для работников аэропортов и авиакомпаний, так и для самих пассажиров. О том, как правильно организовать систему информирования пассажиров в аэропорту и какие факторы стоит учесть при их открытии в посткоронавирусной ситуации рассказывает Филип Коге, директор отдела по оснащению объектов транспортной инфраструктуры в регионе EMEA компании NEC.
Новые условия возобновления авиаперевозок потребуют от аэропортов и соблюдения новых правил безопасности. В первую очередь, это касается снижения до минимума количества контактов между пассажирами и сотрудниками авиаузлов. В данной ситуации цифровые вывески, отображающие информацию о перелетах и навигации по аэропорту станут не просто желательными, а необходимыми. Они же будут использоваться для обязательного вывода рекомендаций о мерах по охране здоровья и безопасности.
Решающее значение здесь будут играть надежность технологий отображения и возможность моментального обновления на экранах активно изменяющейся информации. Сегодня ситуация порой меняется столь стремительно, что если бы сотрудники аэропортов использовали для информирования пассажиров бумажные распечатки, то к тому моменту, когда они будут вывешены, они бы уже утратят свою актуальность. Так что, цифровые вывески — это единственный способ обеспечить в подобных приложениях своевременный вывод актуальных данных.
Я считаю, что скорейшее возобновление международного авиасообщения и работы аэропортов позволит сократить негативное финансовое воздействие на мировую экономику и вернет людям ощущение нормальной жизни. И хотя многие и них частично привыкли к необходимости соблюдения в общественных местах социального дистанцирования, наличие грамотных, хорошо просматриваемых инструкций и рекомендаций в соответствующих точках прохождения пассажиров поможет предотвратить распространение вирусной инфекции. Из других мер безопасности аэропортам потребуется ввести проверку у пассажиров наличия масок и перчаток, обеспечить их дезинфицирующими средствами и в отдельных случаях осуществлять проверку температуры.
Подытоживая, стоит отметить, что инвестирование в качественные современные дисплейные решения Digital Signage способно оказать положительное влияние на всю отрасль. Пассажиры, получая своевременную информацию и не испытывающие каких-либо затруднений во время путешествий, будут чувствовать себя в большей безопасности, что поможет увеличить спрос на авиаперевозки и обеспечить рост авиа- и туриндустрии. Конечно, для эффективной реализации всех этих мер потребуется и слаженная работа как самих аэропортов, так и министерств по транспорту в разных странах мира.
Узнать больше о широком ассортименте профессиональных решений NEC для аэропортов, разработкой которых уже почти 40 лет занимается целое подразделение компании, все желающие смогут из онлайн интервью с главой представительства NEC Display Solutions в России и СНГ Инной Сорокиной, которое состоится на платформе АВ Клуба 9 июня. Подробности и регистрация здесь.
Читайте АВ Клуб в Telegram
