Концепции «умного дома», «умного здания», «умного города» прочно вошли в нашу жизнь. Не менее «умной» должна быть и современная транспортная инфраструктура, и, в первую очередь, ее наиболее технологически оснащенные объекты – аэропорты.
Обслуживание авиапассажиров подразумевает одновременное выполнение множества различных процессов. Как правило, они управляются разными системами, включающими, в том числе, разнообразные мультимедийные решения.
Виктор Киндер, руководитель Департамента системной интеграции компании AUVIX, уверен:
На сегодняшний день многие системы являются разрозненными. Отдельно может использоваться система, отображающая расписание рейсов, отдельно – системы, работающие в условиях чрезвычайных ситуаций, система информировании, видеонаблюдения, рекламные носители. Было бы правильным и разумным объединить их в рамках единого управления и контроля. Комплексная интеграция этих систем позволит работать гораздо быстрее и эффективнее
Smart Digital Signage – искусство управления информацией
Современный аэропорт невозможно представить без систем FIDS (Flight Information Display Systems) и Digital Signage. Они играют первостепенную роль в информировании пассажиров, оптимизации пассажирских потоков, обеспечении безопасности. Повышение уровня комфорта пассажиров и сокращение времени посадки, в конечном итоге, приводит к росту прибыли аэропорта.
Компания AUVIX является эксклюзивным представителем голландской компании Net Display Systems, предлагающей концепцию Smart Airport Signage на основе программного комплекса PADS4, который может интегрироваться с различными IT-системами и источниками данных.
Александр Пивоваров, руководитель направления Digital Signage компании AUVIX, говорит:
Более сотни небольших и средних аэропортов во всем мире используют PADS4. В частности, это решение внедрено во всех аэропортах Португалии, а также во многих аэропортах Европы. К примеру, в Штутгарте под управлением PADS4 работают более 750 экранов, в единый комплекс объединены все информационные и рекламные системы во всех зонах аэропорта, включая экраны в кафе, ресторанах быстрого питания, зонах парковки. На основе гибко настраиваемых правил легко управлять трансляцией, отображая ту или иную информацию "в нужное время" и "в нужном месте". Например, если потерялся ребенок, можно "одним кликом" выдать это важное объявление на все экраны аэропорта
Решение на базе PADS4 фактически "виртуализирует информационное поле" – все экраны аэропорта гибко используются по мере необходимости на основе правил, которые могут быть оперативно изменены. Условно говоря, если в небольшом аэропорту расписание рейсов в системе FIDS занимает всего четыре строки, то оставшееся место можно выделить для отображения другой полезной информации. К примеру, о погоде в пункте назначения, местном времени, важных локальных новостях и т.п. Эта же информация может отображаться и на экранах у ворот выхода на посадку, у стоек регистрации, в магазинах беспошлинной торговли, в барах и ресторанах. Стоит отметить, что информация отображается в зависимости от рейсов. Информационная система становится более дружественной, интересной и полезной для пассажиров. К слову, зная потребительские предпочтения пассажиров, вылетающих в том или ином направлении, можно существенно повысить эффективность рекламы, расставляя нужные акценты.
Сложно переоценить пользу от такой гибкой системы оповещения в транзитных зонах аэропорта. Особенно, когда время на пересадку ограничено. Очень важно оперативно предоставить спешащим и нервничающим пассажирам максимально полную информацию о том, как быстрее оказаться в нужном месте. В отдельных случаях на часть экранов можно вывести даже персональное сообщение: "Пассажир Василий Петров, для посадки на рейс №… подойдите к выходу №…., идите прямо и направо. Посадка заканчивается через 10 минут".
Систему отображения информации на базе PADS4 можно интегрировать с системой звукового оповещения, например c AviaVox. В отличие от традиционных систем, где голосовые объявления наговариваются диктором, AviaVox синтезирует их с использованием фонемной технологии на основе текста, вводимого при помощи клавиатуры. Добавление нового сообщения или корректировка прежнего уже не требует участия диктора, что существенно экономит время и трудозатраты. Система AviaVox, поддерживающая множество языков (в том числе и русский), внедрена во многих современных аэропортах.
Золотое правило любого аэропорта – дублирование информации на разных носителях. Это делает коммуникации более эффективными и управляемыми. В некоторых зонах аэровокзала порой бывает шумно, и не всегда можно расслышать голосовые объявления. При интеграции AviaVox с системой Smart Digital Signage, построенной на базе PADS4, можно дублировать объявление на нужных экранах в виде всплывающего окна: "Начинается посадка на рейс…".
С развитием цифровых технологий появляется все больше возможностей для их интеграции со Smart Digital Signage. К примеру, имея в смартфоне электронный билет, можно не только пройти электронную регистрацию на терминале, но и сразу получить подсказку, как и куда нужно пройти и сколько это займет времени.
Система Smart Digital Signage полезна не только пассажирам. Она позволяет выводить служебную информацию на рабочие места сотрудников аэропорта и обслуживающего персонала или на экраны, расположенные вне публичных зон. К примеру, система управления багажом может сообщить, когда ожидать прилета следующего рейса, и, если это будет крупный самолет, сколько понадобится погрузчиков для доставки багажа. Получив эту информацию, начальник смены может выделить большее число людей для его разгрузки. Туда же, кстати, можно вынести и информеры KPI для контроля скорости погрузки/разгрузки багажа и т.п.
В системах общего и аварийного звукового оповещения эксперты рекомендуют использовать качественное и проверенное профессиональное оборудование известной компании Bosch.
Евгений Овчинников, вице-президент компании AUVIX, говорит:
Компания выделила решения для аэропортов в отдельное направление бизнеса. Оборудование Bosch используется по всему миру, как в небольших региональных аэропортах, так и в крупных международных. Фактически оно является профессиональным стандартом в этом сегменте. Когда речь идет о безопасности пассажиров, необходимо использовать надежные и отказоустойчивые системы звукового оповещения, полагаясь при этом только на проверенные решения
Первым делом – самолеты…?
Как правило, основной доход российским аэропортам приносит работа с авиакомпаниями. Однако в качественном сервисе нуждаются не только самолеты, но и сами пассажиры. Создав для них комфортные условия в помещении аэровокзала, можно найти массу возможностей для получения немалых дополнительных доходов. От аренды коммерческих площадей (магазины, Duty Free, киоски прессы, цветы), услуг по организации питания (рестораны, кафе) и проживания (гостиницы при аэропорте), от парковки автомобилей, от рекламной деятельности, от организации лаунж-зон, массажных и косметических кабинетов и т.п. По данным агентства ACI Europe, в среднем по аэропортам Европы доля доходов от этой "неавиационной" коммерческой деятельности составляет 43%, а в некоторых случаях доходит до 70%.
Во многих аэропортах наблюдается практически круглосуточный круговорот людей, у которых есть свободное время, и которые, скорее всего, готовы тратить деньги. С этой точки зрения аэровокзал можно считать своеобразным "торгово-развлекательным центром". Кстати, за рубежом аэропорты, наравне со стадионами, часто рассматриваются как место проведения досуга.
"Монетизировать" потенциальные возможности позволяет грамотное построение рекламно-информационных систем, оснащенных качественными мультимедийными решениями. И максимального эффекта можно добиться при их интеграции в общую единую систему Smart Digital Signage.
Интересно, что если раньше аэропорты стремились отдать этот "непрофильный" бизнес на аутсорсинг рекламным агентствам, получая за это лишь небольшое вознаграждение, то теперь ситуация меняется на прямо противоположную: рекламные агентства получают относительно скромные комиссионные отчисления, а основная часть рекламных доходов достается аэропортам. Конечно, это верно лишь в том случае, когда в аэропорту реализована действительно качественная рекламно-информационная система. К примеру, в аэропортах Вены и Мюнхена уникальные грандиозные и необычные рекламные носители сами по себе могут считаться неким арт-объектом. Они привлекают всеобщее внимание, запоминаются как достопримечательность и даже становятся неким "тотемом" аэропорта.
Большие пространства аэровокзала можно использовать, в том числе, и для социальных проектов. К примеру, многим запомнилась мультимедиа-выставка "Победа! 70 лет", проводившаяся в аэропорту «Внуково», где на 150 экранах демонстрировалось более 10 тыс. фотографий, предоставленных ветеранами.
В преддверии Чемпионата мира по футболу многие региональные аэропорты реконструируются и модернизируются в ожидании большого числа пассажиров. Однако после завершения мундиаля пассажиропоток неизбежно упадет. Чтобы оправдать инвестиции и повысить их отдачу, уже сейчас стоит задумываться о том, как можно будет использовать потенциальные возможности аэропорта в этих условиях. Пожалуй, стоит ориентироваться на зарубежный опыт, где аэропорт рассматривается не только в качестве крупного транспортного узла и даже не только в качестве "торгово-развлекательного центра". Существенный доход можно получить, сдавая в аренду помещения для проведения самых различных бизнес-мероприятий, презентаций и конференций. Для этого, естественно, они должны быть оснащены всем необходимым оборудованием, включая современные мультимедийные решения.
Когда пассажиры легко, быстро и точно получают всю интересующую их информацию, существенно повышается эффективность работы аэропорта. Залог успеха – гибкое и удобное управление информацией с использованием современных технологий и качественных мультимедийных систем. Высококвалифицированные и опытные специалисты компании AUVIX готовы реализовать уникальные проекты любой сложности для решения задач, стоящих перед каждым конкретным заказчиком.
