Компания Siemens Rail Automation при помощи IP-экосистемы Matrox реализовала для европейской сети железных дорог тренировочный симулятор системы железнодорожной сигнализации, позволяющий осуществлять подготовку специалистов, которые отвечают за регулирование и обеспечение безопасности движения поездов.
Siemens Rail Automation специализируется на разработке и внедрении интеллектуальной инфраструктуры для магистральных и региональных железных дорог, которая помогает увеличить емкость, безопасность и надежность перевозок. Одним из основных направлений деятельности компании является поставка комплексных систем железнодорожной сигнализации, с успехом используемых по всему миру. Последним проектом, реализованным Siemens в этой области, стал симулятор для освоения европейской системы управления движением поездов. Он был создан по заказу европейских железных дорог при сотрудничестве с Matrox.
Симулятор рассчитан на совместное использование стажером и тренером. Последний из них может в процессе обучения изменять сценарии, корректируя погодные условия, добавляя на линиях препятствия, сломанные поезда и другие непредвиденные факторы, с которыми предстоит столкнуться специалистам в реальной работе по планированию движения подвижного состава. Все проделываемые стажерами действия записываются на видео и в дальнейшем совместно разбираться на предмет выявления ошибок.
В состав симулятора входят пульты операторов управления движением поездов, состоящие из восьми дисплеев, которые в конфигурации 4х2 подключены к рабочим станциям на базе ПК с одной мультидисплейной графической картой Matrox и двумя картами-декодерами Maevex 6100 Quad 4K. Рабочие станции способны одновременно захватывать, передавать и записывать до четырех поступающих 4K-сигналов, объединять их в один сигнал с разрешением 4K и передавать на совместную видеостену. Это помогает добиться вывода картинки без задержек, что крайне важно при работе оператора с мышью и плавности переводе курсора с одного экрана на другой. В случае с железными дорогами подобная производительность не потребовалась, и декодеры конвертируют видео с разрешением Full HD, отображая такие данные как расположение поездов, состояние сигналов, ограничения скорости, расписание движения и так далее.
Помимо пультов операторов, Siemens Rail Automation были установлены три рабочие станции с двумя мониторами и одна обучающая рабочая станция с четырьмя мониторами, каждая из которых оснащены графической картой Matrox и картой-декодером Maevex 6100 для потоковой передачи содержимого рабочего стола на видеостену из 12 дисплеев. Видеостена применяется тренером для контроля прохождения заданий стажерами, а также совместного просмотра сделанных записей. Управление входящими в состав дисплеями осуществляется с помощью контроллера Blue Chip Ultima 2M с предустановленными картами-декодерами Matrox Mura IPX и картами ввода/вывода Matrox Mura MPX.
Все рабочие станции объединены в единую инфраструктуру, развернутую на основе имеющейся у клиента 1-гигабитной локальной сети. Для управления поступающими IP-источниками предусмотрено программное обеспечение Matrox MuraControl для Windows. С его помощью тренеры могут выбирать какой из пультов стажеров будет в реальном времени выводиться на видеостену, переключаться между ними, производить запись и воспроизведение видео по запросу.
Комментирует Энди Пауэлл из Siemens Rail Automation:
Использование технологий управления видеостенами, потоковой передачи и записи, предоставленных Matrox, сыграло ключевую роль в реализации этого инновационного симулятора. Без решений Matrox добиться этого было бы невозможно
Больше об IP-экосистеме Matrox для создания современной инфраструктуры в ситуационных центрах будет рассказано представителями бренда на вебинаре 17 сентября. Присоединяйтесь!
Читайте АВ Клуб в Telegram
